新潟県新潟市　車の鈑金塗装・車検、カーメンテナンスは 創栄自動車へ

ダブルウィッシュボーン！？　正確には違うのでしょうが今の自動車の主流のストラット式とは違いお金がかかっている感じがします。平成初期～中期の日産、マツダのサスペンションはエグぃ作りのイメージが有りますね。ダウンサスだの車高調だのの交換依頼を頂くとズル休みしたくなります。マルチリンクだのサスペンションジオメトリーが何チャラかんチャラ・・( ﾟДﾟ)ｼﾗﾝﾜ！　いちいち面倒臭いし重いし結構大変なんですよ。アライメントも狂いやすいですし。　今は軽も高級車も同じような安っぽいサスペンションになり安っぽい内装に安っぽいハン〇ックタイヤを履いてコストを削りまくって　燃費燃費・・安全安全・・ア〇サイト？　レーダー〇ルーズ？　プ〇パイロット？要ります？そんなもの。車は壊れなくなった？？？　いえいえそんな要らぬ装備で日々リコールとサービスキャンペーンの嵐でございます。昔は良かった・・とは言いたくないですが今の車が家電製品にしか見えなくなっているのは私だけ！？

工業製品！　「何だ。やっぱ電化製品じゃまいか('ω')」　さて・・コジ〇電気でＬＳ４６０買ってくるわ・・なんて日が来たり来なかったり。昔の車の整備は面倒臭い分　整備士の技量がハッキリします。車によってはガチで知恵の輪状態ですから如何に余計な部品を外さずに短時間で正確に遂行するのが見せ場？でした。あの車は〇〇さんじゃないと・・工場長じゃないと・・なんて昔は結構有りましたよ。それだけ特殊な車が多かったのでしょう。新潟の走り屋さんのショップも少なくなり当社のような普通の整備工場も結構な依頼を頂くようになりました。有りがたい事ですが餅は餅屋・・　国産から外車まで様々な餅！？が毎日入庫してきますが結構知らない事も多く学ぶ事も多いです。　国産しか見れない・・外車しか見れない・・　そんな垣根を無くすように日々勉強していかなければならないのでしょうね・・　昔を懐かしんでもレベルは上がりませんから。今回の御依頼ありがとうございました。また何か有りましたら宜しくお願い致します。