いつもありがとうございます。いつも修理事例ばかりですので「納車整備」「車検」などもお話していけたらなと。勿論鈑金やガラス交換、用品取付など様々な作業をこなす創栄自動車(株)ですので紹介したいお話は山ほど有りますがキリが無いので少しづつ・・ 当社の納車整備は消耗品(オイル、バッテリー、ワイパーなど)は絶対交換、ブレーキパッドも半分以上残ってても交換、勿論ローターも少しでも錆が有れば交換など勿体無いオバケも過労〇するほどの勿体無さ。いつも工場は「何コレ レストアでもしてんの( ゚Д゚)バラバラやん!」状態。エンジンとか降ろしてますからね。決して当社がポンコツを仕入れている訳ではありませんよ(笑)少しのオイル滲みでも少しのブッシュの劣化でも当社の総裁のお許しが出ませんので・・「次の車検までどころか3年でも4年でも安心出来る車を販売する!」・・総裁・・リフトが空きません('ω')・・
薄利どころか赤字? 御客様は「またまたぁ、っても儲かってるんでしょ('Д')」なんて言いますが「人件費」考えたらって事です。じっくり整備すれば回転率も下がりますので数をこなせなければ売り上げも・・数をこなせば整備がおろそかに・・ 皆様はどちらで購入したいですか? 決まりきった事ですよね。納車整備に関しては当社も他社様も大々的に宣伝している訳では有りませんので御客様には分からない、伝わらない事が悲しいのです。オイルもバッテリーも見えない所をキッチリ整備してもしなくても御客様には分からないのです。腹黒い私はディーラー時代の先輩に「オイル交換頼むわ!」って頼まれましたが交換したフリをしてお小遣いを稼いでましたが何か(*'ω'*)? 先輩は「何だかエンジンが静かになった気がする!」って喜ばれておりました。WIN-WINですね。
当社が仕入れた車は総裁自ら「試乗」致します。数日から1か月・・数10キロから数100キロ・・何か悪い所が無いかどうか徹底的に洗い出して店頭に展示されています。輸入車は特に何が有るか分かりませんので。勿論警告灯だけでは油断なりませんので「テスター診断」でもキッチリ見ています。そこまでしても御客様に納車した翌日に警告灯が・・なんて日常茶飯事。輸入車整備に関わっている私の知っている方の2割?は「うつ病」や「心身不調」で引退しています。全員50歳前で・・ どんなブラック職業かよ!って(笑)今はヤ〇オクでも何処でも安く輸入車が手に入る時代になりました。でも言いたいのです。輸入車は怖いですよ。知識もなく安いからと手を出すと・・ 私ごときが助言出来るほど偉くはないですが輸入車が欲しくなったらまずは創栄自動車(株)に相談してみませんか。冬だからではなく背筋が寒くなる話が聞けるかも・・