創栄自動車㈱のHPを御覧頂きありがとうございます。やっと来ました「アクア」さんのハイブリッドバッテリー交換です。御客様にとってはたまったものではない故障ですが1回も交換経験が無かったもので何だか嬉しくて。プリウスばかりでアクアは滅多に無いんです。小型なので負担も少ないからなのでしょうか。交換もプリウスに比べたら更に簡単です。足腰強い方なら1人でも作業出来るのでは?ってぐらい。ところがですね・・当社が御用意している2年4万キロ保証のリビルドバッテリーが在庫切れ!?らしく発注停止状態。仕入先の業者様と御客様と検討を重ねた結果1年2万キロ保証のリビルドバッテリーで交換となりました。最近は品薄らしく在庫有りでもバッテリーが届くまで2週間とか珍しくないです。代車も手配出来ない場合も有り御客様には御迷惑をお掛けする事も多々有ります。わざわざ当社を選んで頂き有り難いのですが申し訳無い気持ちで凹みます。最近のバッテリー交換御依頼が増えているのはそれだけHV車が売れているという事なんでしょう。
いつものFaultcode P0A80。電池内部異常。バッテリーの電位差?が大きくなると警告灯が点灯します。エンジンが始動している時間も多くなり燃費も悪化、それでも無視して乗っているとEvにならずエンジンかかりっぱなし。色々よろしくない状態ですね。元々エンジンのみで走行する設計では有りませんので負担は何処にかかるか分かりませんので早めのバッテリー交換をオススメ致します。とはいっても交換費用は・・ 普通なら確実に10万円超え。突然の出費はこの御時世には辛いですよね。ネット見ながら御自分で交換もいいでしょう。情報は溢れています。高電圧ですのでお気をつけて・・ と言いたいところですが特殊作業ですので低電圧講習を受けて知識の有る整備工場にお任せしましょう。
約10年?も頑張っってくれたバッテリーさん。暑い夏も寒い冬もシートの下で尻に敷かれながらも貴方の為に頑張ってくれたのです。14万円もするiPhoneのバッテリーなんて2年も持ちません。コスパ悪過ぎ。リビルドバッテリーは果たして何年持つのでしょうか。10万円として3年持ったら年間3万円ぐらい。燃費を考えると・・HV車ってコスパ的にどうなんでしょう。誰か計算オナシャス。交換の為にリアシートを外すのですがコレがまた全然外れないのです。30分格闘して心が折れて先輩社員にヘルプ・・それでも外れず途方に暮れていたら太っ腹なのに痩せている優しい社長が登場!ものの30秒で難なく外すという。なんという事でしょう。別な意味で心折れました。
シートさえ外れてしまえば番長です。オラオラ状態でサクサク作業は進み難なく交換完了。リビルドバッテリー交換後のテスト、試乗30分もして警告灯が点灯しないことを確認して納車させて頂きました。今回の御依頼ありがとうございました。こうして作業の症例、実務経験が増えていけるのは御依頼して頂ける御客様のおかげです。これからHVバッテリー交換の御依頼も更に増えていく事でしょう。まだまだ経験値も少ない未熟者ですが更に勉強して御客様に少しでも還元出来るように努力したいと思っております。これからも当社を宜しくお願い致します。