創栄自動車㈱のホームページへようこそ。何を検索して辿り着いたのでしょう。とても気になりますが一方通行の便○の落書きのようなブログですので意志疎通は叶いません。ダイハツでタフトで車検や点検なんて珍しくも無いありふれた話題を見ているとすればTAFTオーナーさんなのでしょう。個人的にはハスラーさんよりも良い車だと思っていますが軽No,1のスズキには敵いませんね。なんてインプレッションする為に書いている訳では有りませんでした。本題に入りましょう。TAFTさんも早いもので1回目の車検が来てしまいました。3年は早いですね。当然ながら車検はオイル交換、ワイパーゴム交換程度で完了するはず・・だったのですが車検場=軽自動車検査協会=略して軽協にて問題発生! 新しい車ほど何かが起きる法則が発動。というか私の油断と怠慢が招いたのか、車検の神様からの試練だったのかもしれません。
大まかに整備工場は「認証」「指定」「無認可」という区分になります。大手やディーラーさんは「指定」=車検場に持ち込まなくても自社内で車検取得可能。町工場やガソリンスタンドなどの「認証」=車検場に持ち込まなければ車検取得不可能。「無認可」=問題外です。色々問題が有りますので今回は触れないでおきましょう。当社は「認証」ですので車検場に走って車検取得を目指します。第三者によって検査されますので一切の誤魔化しは効きませんので非常に神経を使って整備をしています。有る意味「指定」は誤魔化し出来るので時々不正が起きてニュースになっています。「闇車検」というヤツですね。なんて書くと同業者から呪いをかけられますのでこの辺で・・ 当然というか完璧に整備されたTAFTさんですので車検走って30年の私が自信満々に紫竹卸団地まで走った訳です。超余裕・・なんて車検レーンに並んだまでは良かったのですが・・
「ヘッドライト×」・・・お・おち・・・・・・た!? しっかり光軸調整したはずだぞ!!そんなバナナ。検査官の方が4回も測定し直してくれても×。ギザ悲しす。残り時間は迫っておりますので30分以内に何とかしなければ後日の再検となってしまいます。・・・本日夕方に納車予定なのにどーすんべ・・そうだマック行こう・・ちょいマックでエグチとスパチキ2個とナゲットとポテトとシャカシャカチキン6個食べれば何とかなるはず。ちょいだからね。そんなに腹はふくれないはずさ。という事でテスター屋さんにヘルプミーしましたが更なる試練が・・「創栄さん、口にケチャップ付いてますよ」ではなく「創栄さん・・安心して下さい。光軸狂って無いですよ。」「これ以上は調整のしようが有りません」とな。・・となじゃねぇーーーーーーー! じゃぁ何で落ちた!何で不適合の紙貰ってんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁぁぁ! このあと衝撃の結末が。
「そうだ!レーン変えよう」・・そうだ京都行こう!みたいなニュアンスで再検査へレリゴー。軽自動車検査協会の車検レーンは1コースと2コースが有りまして私のお気に入りは1コースなのですがダメもとで2コースへ。するとどうでしょう。アッサリ合格です。これがあるから持込車検は怖いのです。個人的な聞き込みですがTAFTさんはヘッドライトで車検落ちまくっているとか。どうもヘッドライトのオートレベリングが悪さするようで。今回は勉強になりました。同業者の方もユーザー車検の方も気をつけて下さいね。新しいからって油断していると・・・「×」を見る事になりますよ。久々にドキドキした車検となりましたが面白い経験を頂きました。また1つスキルが上がったような気がしますが何の役に立つのでしょう。まだまだ面白車検ネタは有りますので気が向いたらアップしてみようかと思っております。今回の車検御依頼有り難う御座いました・・・Bye