点検修理の御依頼ありがとうございます。「動き出し注意!」の警告が消えない・・との事。こちらの故障原因は良く理解しておりました。いつかは来るだろうと予習復習してました。まさかこんなに早く御相談されるなんて思ってませんでしたので少々びっくり致しまして・・ MINIだけでなくBMW(2シリーズ?)もなるらしくネット情報はたくさん有ります。修理できるか出来ないかはやってみないと分からないという事をお客様に御理解頂きお引き受け致しました。理解のあるお客様に感謝致します。
まずはセンターコンソールを外してシフトASSYを外します。相変わらずプラスティックの爪が折れそうでドキドキですが何とかシフトASSYまで辿り着きました。ちなみにこの症状になるとシフトASSY交換です。11万から12万円かかるとか何とか・・マフラーを外しエンジンルーム内の接続をなんちゃらかんちゃら。。地味に大変みたいなんです。ちなみに数社のBMW専門店の方は今回の当社の修理(補修?)は推奨していないそうです。ASSY交換のみ! 何故?・・安全上で非分解のものを分解はダメだから。だそうです。このお話はお客様もご了承の上で作業を依頼されていますので あくまで自己責任となります。
外したシフトASSYを分解して原因を確認します。やはりネット情報通りのアイツです。本来は非分解ですので当然中の部品設定は有りません。あくまでASSYでの交換ですから。例のアイツはヤ〇オクにも出品されていまして¥3000~ですが 今回は同じ新潟県の某凄腕輸入車整備ショップさんから購入致しました。昔からブログを拝見していまして非常に勉強になります。今回はありがとうございました。色々ネット情報で予習復習ができましたので非常にスムーズに作業は進みました事を全世界に感謝致します。全然知らない外人さんありがとう(*'ω'*)
居ました例のアイツです。とうとう現実の世界で折れた現物を見ました。本当に居たのですね。新潟だと数えるぐらいの人しか見た事が無いんじゃないでしょうか・・左が犯人です。見事にポッキリですね。価格じゃないですよ。またこれが小さいわ細いわで紛失しそうで大変です。これを元に戻す作業で一回逃走されました。危うく指名手配です。こんな部品一つで10万円以上支払わなくてはならないなんて切ない話です。今回の作業は非常に勉強になりました。普段は見れないシフトの中身、構造も見れて良かったです。ほんの少しだけレベルが上がった気がするようなしないような・・
全てを組み上げて最終チェック後に車両に戻します。勿論最後はテスターを繋ぎ 試乗を繰り返して問題がない事を確認して納車致しました。MINIのお客様 今回の御依頼に感謝致します。ありがとうございました。もう再び同じ修理は来ないかもしれませんし何台も来るかもしれません。来ても来なくても今回の知識と経験は確実にレベルアップしています。これはありがたい事です。必ず何かの役に立てると信じています。こうして知識と経験が積み重ねていけるのもお客様あっての私たちだと思っております。いつもありがとうございます。