「正義なき力は無能なり。力なき正義も無能なり。」 どうも。第二部開催となります。第二部と言っても前回①の記事は全編愚痴MAXでしたので見ない方が宜しいかと存じます。今回も私は例の如く龍が如く作業していませんので詳細は書きませんというか書けませんので、画像を参照下さい。相変わらず何て事ない「ブロアーファンモーター」を交換する為だけに「ダッシュ外し」をしなければならない日産車とは・・ エクストレイルもマーチもノートも・・ 何故!? 10年も乗るなという事ですか。と嘆いて喚いてみても日産の筆頭株主は「RENAULT」ですので日産車=外車なんですよ。残念ながらww おそらく左ハンドルベースで設計されているんだと思います。知らんけど。
BMWのMINIも「ブロアーファンモーター交換」は「ダッシュ外し必須」なんですね。でも左ハンドルならダッシュ外さなくても何とか交換出来るんです。左ハンドルのMINIなんてレア過ぎて無いのですがww(並行ぐらい?) 所詮右ハンドルなんて「イングランド」「日本」「オーストラリア」ぐらいの限定なので世界基準は左ハンドルなんでしょう。そんな知識と経験からそう思っただけですのでフェイクニュースだと思って聞き流してやって下さい。経営難に陥りRENAULTと資本提携する前の日産は本当に大好きなメーカーでした。「西部警察」でのRS-1やドラム缶に乗り上げ横転する430セドグロ、あぶない刑事の港302、Gr-AスカイラインGT-Rの活躍など日産車のカッコヨに痺れる憧れるぅぅぅぅぅぅぅぅ!
経営難から20数年経った現在、RENAULTが筆頭株主の「日産」という事も忘れられ、純国産車として認識され「壊れない」「安心」「安全」な国産車として評価されているようです。プロパイロット付きが欲しいぃぃぃぃぃ! e-Powerはいいパワーらしいぃぃぃぃぃ! S-HYBRID最高ぅぅぅぅぅぅぅ! ・・・・・・・何だか壊れるよ・・(('Д')小声) 皆まで申し上げませんが品質も技術も輸入車SPEC。修理費用も輸入車SPEC。高まるぅぅぅぅぅ! サンキュー戸田恵梨香。そもそも日本車全ての信頼性は地に落ち・・・ゲホッゲホゲホ・・・まぁ良いでしょう。「日本最高!」なんてテレビ番組ばっかり見て現実逃避してると童話の「うさぎと亀」みたいになっちゃうよ。 「買っちゃえ日産」! これにて成敗。それではさらば・・・Bye!