創栄自動車
施工事例

SUZUKI スズキ ハスラー S-エネチャージ ファンベルト交換 新潟市

整備・車検
メーカー
スズキ
車種
ハスラー
年式
非公開
施工内容:

働くあなたの一番へ。いつもありがとうございます。創栄自動車㈱の特級呪物です。本日のお題は「S-エネチャージのベルト交換ってダルぃよねぇ・・」の巻。こんな話題なんて同業の方ぐらいしか食いついてくれないと理解しつつ放り込んでみようかと。変わった方が釣れるかもしれませんねww 何故にダルぃかって? いい質問ですね。ファンベルトテンショナーにメガネレンチが掛けられるような箇所が有るのですが・・・おっと危ない「騙されるな!」 そこに掛けたらテンショナー破壊必須。とんでもない事になりまっせ。という事で「特殊工具~♪」(ドラえもんの声で脳内再生カモン!)が必要となっております。 S-エネチャージが発売された初期の頃はスズキの整備士さんも騙されてエラい目にあったそうです。無理矢理にテンショナーを動かすと確実にテンショナー破損→異音発生、最悪はテンショナー&ベルトがぶっ飛び~! 高速道路で走行中になったら・・ THE END!

施工の流れ

STEP 1
STRAIGHT

いつもありがとうございます。 正義の・・整備の味方「STRAIGHT」さんのツールです。アストロプロダクツさんも結構な工具を出してくれているのですが何故かS-エネチャージの特殊工具は有りません。特殊というだけに特定の方々にしか売れない工具は作ってくれないのでしょうか・・ スズキさんの純正工具を購入・・・高くて買う気が起きませんし一般の方は購入出来ない??とか何とか。当社は購入出来るのですが「年に何回使うねん!」という事でコレで十分すぎるほどに十分で御座います。ありがとう・・いい工具です。何年経っても変わらぬ思い「腕より道具」。工具が無ければ腕が有ってもどうしようもないのです。木の棒でコースを回るプロゴルファー宮里藍・・ ベニヤ板で滑るスノーボーダー平野歩夢・・ 無理。 

STEP 2
回る回るよベルトは回る・・

相変わらず自動車って進化してないなぁ・・と最近思うのです。「オイル交換」「タイヤ交換」「ファンベルト交換」基本的な整備内容は50年も60年も前から何も変わっていないのです。ハイブリッド?電気自動車? それにしたって「タイヤ交換」「オイル交換」は同じように必要です。進化?だとしたら要らぬ「走行支援装備」ぐらいでしょうか。ドライバーの技術と感性をことごとく殺す装備。乗れば乗るほどに運転が下手になる有り難い装備です。「親の敷いたレールには乗りたくねぇぜ」「大人のルールには縛られねぇぜ」なんてビーバップやクローズ見てイキってた方も「レーダークルーズ」とか「プロパイロット」で敷かれたレールで満足してるのでしょうか(・ω・)ヤンノカゴルァ 「男は黙ってマニュアルミッションとAMレディオとパワーウィンド無しと私」 simple is best 世の中「軽トラ」ばかりになりますように・・・・・星に願いを・・・って事でBye
 

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