新潟県新潟市　車の鈑金塗装・車検、カーメンテナンスは 創栄自動車へ

新品との比較です。こんなに違います。乗り方にもよりますが３年～５年は持つはず？　だいたい５年５万キロ超えるとブレーキローターも磨耗して段付きが出来てきます。停止寸前のブレーキング、バック時などにキーキー音が出たりもします。「車検出したのにブレーキ鳴きが直らない！」なんてパターンを良くお聞きしますが「直りません」。パッド研磨して角削って鳴き止めグリス塗って・・無駄です(笑)　何故！？　ローターの材質、パッドの材質、使用過程の熱によるパッドの硬化などなど・・輸入車のブレーキ思想の理由がここに有るのです。「ブレンボ」って聞いた事有りますか？　有名なメーカーですが「鳴き」は出て当たり前！だって３００ｋｍからのフルブレーキに耐えるブレーキパッドなのだから・・って言ってます。当然ローターもガッツリ減ります。レーシングカーなんて常にブレーキがキーキー言ってます。ドイツ車なら「アウトバーン」というスピードレンジの高い高速道路での走行を想定していますから神経質な日本人の為のブレーキ鳴きなんて「知らん！」って事なのでしょう。

昔に比べたら改善はされたような気はします。　　２０年前なんて「鉄(ﾟωﾟ)！？」て思うほどのブレーキパッドでしたよ。角を削る時なんてサンダーか棒ヤスリでゴリゴリ削ってましたから。削った粉なんて鉄粉ですよ。手に刺さりますもの。今はマシになりましたね。国産車よりはまだまだ固いですが。どうせ交換するなら日本で実績の有る「DIXCEL]に交換しちゃいましょう。高速で２００ｋｍからフルブレーキしないのなら国産車のように鳴きも少なくホイールを真っ黒クロスケにするダストも少ない「DIXCEL]で。御値段もそんなに高くないのです。

新品はいいですね。ブレーキというと結構こだわる方も居られますが日常使いならこれ以上の選択は無いのではと思います。品質、価格のバランスは文句無し。・・と個人的に思いますので当社の取扱いは基本「DIXCEL」でお願いしております。勿論メーカー指定や持ち込み品も御相談して頂ければ対応致します。余計なお世話ですがブレーキという重要保安部品ですので某オクの「安かろう悪かろう無名メーカー」にはお気をつけ下さい・・　一時消えかけた？輸入車が最近増えて来ている事に不安を覚えています。最近のお問い合わせや御相談に多いのが「安かったから初めて輸入車を買った」「買ったけど面倒見てくれる所が無い」「ディーラーで新車買ったけど保証が終わったら高額な修理見積を出された」・・etc　時代が進んでも輸入車は輸入車です。輸入車耐性？免疫？が無い方に乗れてしまうような車では無いというのが現実です。輸入車を維持出来る・・ステイタス！？だからこその輸入車なんでしょう。

輸入車に乗れて１０万２０万って出せる方がうらやましい。私なんてここ２０年のマイカーは国産車です。今なんて軽自動車(笑)　お客様から良く言われます「自分で整備出来るんだからうらやましい」って。・・整備出来ても部品代の１０万円が出せないっす(T_T)　仕事柄毎日毎日いろんな御客様の愛車を乗って触らせて頂いてますのでお腹いっぱいなのも物欲低下の原因でしょうか。一般の方なら愛車以外に乗るって社用車かレンタカーか修理代車ぐらい？私は国産車から輸入車まで毎日毎日違う車に乗って触ります。有る意味幸せな職業なのでしょうね。ありがとうございます。BMWさんもブレーキのアップグレードが完了し、恒例の試乗３０分で問題無い事を確認し無事に納車となりました。やっぱりBMWっていいですね。駆け抜ける喜び・・だと思います。思わず高速乗って群馬まで行っちゃおうかと思ったのは内緒に出来ませんのでここに書きますね。また何か有りましたら御相談下さい。今回の御依頼ありがとうございました。