創栄自動車㈱に興味を持って頂き有り難うございます。楽しくない一時を御提供致します。今回の事例は「何かの警告灯が点いた!」だそうです。当社に入庫時点では何も点灯せず試乗しても異常無しでした。点灯する前?にブレーキの効きが変だった?ような・・・という何とも微妙な問診からスターティング! いつも通り私の大好きなAUTEL診断機に御登場願いましょう。汎用とはいえ優秀な診断機です。今までどれだけの難修理を解決してもらったか・・ ありがたやぁ・・と大事に大事に抱えながらタントの診断コネクターに「パイルダーオン!(古っ)」 ・・・・・過去ログ1件・・・しかも微妙なコード。こ、・・これ・・は!? 過去に悩んだコードではないか(汗) モデルと年式は違うけれど同じタントで同じ症状。確か私とダイハツディーラーさんの見解は同じだったのでアレの故障では・・とはいえ結局修理せず買い替えされたので謎のままのモヤモヤ案件でした。
・・・・「せや!当社にはダイハツ専用テスターDS-3が有るやないか」「専用はシャアだけやないんやで」 試乗するのにたまには使ってみるか・・と。しかし私は気が付いたのです。AUTELしか使った事が無いのでDS-3なんか知らんけど、って。私は輸入車に特化してますので国産車を舐めてたのです。イジりだしたら面白いのなんの(笑) なんぞコレ楽しいぞって。凄くわかりやすいです。さんざんお世話になったAUTELさんに目もくれずDS-3さんに首ったけ(もう一度古っ) なんて時間の無駄ですので試乗へスターティング・・・
助手席の診断機がオシャレなアナタにハートビート。イカしたアイツは使ってるインテルハイッテル。という事でレリゴー。データロガー?が有りましたので使って行きましょう。何かヒントにでもなれば喜ばれます。っと・・データロガーを解説しましょう。知らない方も多いかと思われますが要は自動車の様々なデーターを記録していく事です。試乗後に後からデーターを見て異常時のセンサーの数値などで推測していける・・という便利な機能です。モニター見ながら危険な運転をしなくても症状がでるまでダラダラと運転していればよいのです。30年前から有った機能ですが役に立った記憶はありません(笑笑)今回も使ってみたかっただけです。ここからDS-3の凄さを見せつけられるとはこの時は思いもしませんでした・・ 次章へ。